使用無(wú)配重架橋機(jī)要留意什么？

架橋機(jī)屬大型橋梁裝置專(zhuān)用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必需分工明白，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專(zhuān)職指揮員、專(zhuān)職操作員、專(zhuān)職電工和專(zhuān)職**檢查員。要有嚴(yán)厲的施工組織及防備措施，確保施工平安。

1.嚴(yán)禁酒后或帶病操作無(wú)配重架橋機(jī)；

2.整機(jī)吊梁橫移時(shí)，預(yù)制梁必需盡量落下，貼近橋墩臺(tái)橫行；

3.銜接器螺桿調(diào)理時(shí)，上、下螺桿必需保證旋合長(zhǎng)度各不得小于70mm，避免零落。

4.架橋機(jī)每次過(guò)孔后，前支腿必需確保垂直橋墩臺(tái)平面。

5.銜接器與運(yùn)梁車(chē)銜接后，銜接器上的螺母必需擰緊，以防其下滑。

6.架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)，運(yùn)梁車(chē)（載梁）與架橋機(jī)縱向運(yùn)轉(zhuǎn)那一段路軌的鋪設(shè)：架正交橋時(shí)，必需垂直對(duì)面橋墩；架斜交橋時(shí)，那一段路軌與對(duì)面橋墩臺(tái)的夾角必需與橋架伸縮的夾角分歧。

7.架橋機(jī)每架一座橋前，組裝好后都必需檢查行走輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向能否分歧，起重小車(chē)空載全程運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)能否正常，剎車(chē)能否牢靠，有無(wú)異常響聲，在組裝現(xiàn)場(chǎng)停止吊梁及懸臂過(guò)孔實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)可行，檢查無(wú)誤后，架橋機(jī)才可過(guò)孔、架梁。

8.架橋機(jī)升降支腿的調(diào)理幅度為0～750mm。

9.橫移軌道上的行程限位，每次架邊梁時(shí)，應(yīng)檢查其限位間隔（邊梁落點(diǎn)中心*轉(zhuǎn)向車(chē)兩輪的中心距≤1150mm，嚴(yán)禁超出此范圍運(yùn)用）能否精確。

10.架橋機(jī)吊梁橫移時(shí)，后橫移軌道必需裝置反拉擋板。架邊梁時(shí)的懸挑進(jìn)來(lái)橫移軌道的支點(diǎn)必需墊堅(jiān)固，避免下沉或傾斜。

11.架橋機(jī)每次組裝后，必需做吊梁及縱向過(guò)孔懸臂實(shí)驗(yàn)，可行前方可正式開(kāi)端過(guò)孔架橋。